使用GTS型尼龙内齿联轴器的用户都应该知道该联轴器是需要靠外齿尼龙圈以及钢性联轴器来进行撮合而成，尼龙套材质为尼龙，制作该联轴器的材质为45号钢。在联轴器正常运转情况下会出现以下几点问题：①联轴器内外齿面磨损严重；②联轴器内齿圈产生轴向位移量较大，甚至不能啮合；③联轴器内外齿发生断齿现象。④联轴器对口螺栓折断。主联轴器弹性柱销联轴器减振器下沉，造成轴系不对中，而产生附加转矩！对新船舶这种可能很大。高弹弹性柱销联轴器橡胶鼓形齿式联轴器发热断裂事故；匹配问题：只有轴系中的各个设备，如柴油机、高弹性联轴器、齿轮箱、轴系其它部件、螺旋桨等均有良好的设计和互相补充和支持，均各自提高设计弹性注销联轴器水平联轴器的选择，这样设计出来的船舶才是真正意义上的高质量的船舶。
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